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柴油发电机维修燃料供给系统介绍


柴油机是用柴油发电机维修作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机,它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到500~700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
柴油发电机维修燃料供给系统介绍
一、发电机维修柴油机的特点
1.热效率高、经济性好、故障少
由于柴油机的压缩比较大(为15~22,而汽油机为6~10),热效率较高(为30%~40%),而汽油机为20%~30%),使热能更多地转变为机械能。
柴油机的油耗率比汽油机少30%左右,柴油的价格电比汽油便宜。因此,经济性好。
柴油机没有电气点火系统故障,仅有油路系统故障,而油路系统的机件较精密、可靠、耐用,故柴油机的故障少。
2.混合气的形成、点火和燃烧方式不同于汽油机
由于柴油的粘度大、蒸发性差、自燃温度低(约500K),需要借助喷油泵和喷油器将柴油在接近压缩终了时,以高压、高速的方法喷入燃烧室。所以柴油机吸入气缸的是纯空气,可燃混合气直接在燃烧室中形成,并依靠压缩后的高温空气自行发火燃烧。混合和燃烧是重叠进行的,它有一个边喷边燃的在等压下推动活塞运动的持续过程,这是柴油机燃烧不同于汽油机的最大区别点。
3.发电机维修柴油机的排气污染小
由于柴油机是将燃油喷入大量的高温空气中进行燃烧,CO和HC的生成量比汽油机少得多。但是,由于空气过量和高温条件生成的NOx较多。大负荷时燃烧的后期是在高温缺氧的情况下进行,易产生碳烟。
另外,柴油机的曲柄连杆机构、配气机构、起动系、喷油系统的结构复杂、质量大、材料好、加工精度高,所以制造成本较高。还有,柴油机的排气噪声大,废气中含SO2多。
二、发电机维修柴油机燃料系的功用与组成
1.功用柴油机燃料供给系的功用是完成燃料的贮存、滤清和输送工作,按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室,使其与空气迅速而良好地混合和燃烧,最后使废气排入大气。
2.组成柴油机燃料供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。
3.燃油供给由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。
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